한국에서 잘 알려져 있지 않지만, 중국에서 다섯 손가락 안에 뽑는 휴대폰회사가 있다.Vivo2016년 말, 상하이에서 보게 된 3개월만의 이 회사 모델의 변화로 한한령을 체감 해 보았다. 위 사진은 2016년 9월, 상하이 훙차오 기차역에서 본 Vivo 광고 간판이다.송중기가 Vivo의 X7모델을 들고 있다.이 간판 수십개가 훙차오 기차역에 걸려 있었고,상해 곳곳에 걸려 있었다.이때 당시는 태양의 후예가 끝난지 한한령에 대한 이야기가 나오기 전이었다. 위 사진은 2016년 말, 위 송중기의 Vivo 모델을 본지 딱 3달만에 다시 들린 상해, 훙차오 국제공항에서 찍은 Vivo 광고이다.(이번에는 훙차오 기차역에는 가지 않았었다.) 대만계 캐나다배우인 펑위옌이 Vivo의 X9모델을 들고 있다. 물론, Viv..
필자는 중국 국적 항공사를 3번 이용 해 보았습니다.중국 국내선 2번, 중국 국제선 1번. 모두 다른 항공사입니다.중국에는 수십개의 항공사가 있으며, 비행편에 따라서 다를수도 있으니 참고바랍니다. 1. 중국인 스튜어디스는 영어는 잘 하지만 한국어는 못 하는 경우가 많다.어쩌면, 한국 국적이 아닌 외국국적 항공사를 이용하면 당연한 일이기도 하다.보통 한국에서 출발해서 중국으로 가는 한국발 비행기를 타는 경우 한국인 스튜어디스가 한명 이상 포함되어 있는 경우가 대부분이다.그렇기 떄문에, 자신이 영어를 못 하는 경우 "I can't speak English. Can you call Korean stewardess?(저 영어를 못 합니다. 한국인 스튜어디스 불러주실 수 있나요?" 라는 문장 정도는 외우고 타는게..
김포발 상해 홍차오공항 도착 중국동방항공 MU512편을 이용 해 보았다. 중국 동방항공은 대한항공이 속해있는 스카이팀, 그리고 상해항공과 함께 코드쉐어를 한다. 입국수속을 마치고, 출국심사를 마치면 바로 35번 게이트와 롯데면세점이 눈에 보인다.내가 탔을 때 MU512의 게이트는 35번 게이트였다.게이트가 멀리 있으면 피곤하고 힘든데, 가까이 있어서 좋았다. 게이트가 가까이 있어서 좋았다고 생각 했는데, 게이트에 들어가서 항공기까지 너무 멀었다.끝이 보이지 않는다. 저기 서 있는 중국 동방항공 비행기가 내가 탈 비행기이다. 사진은 여기까지... 대부분의 나라에서 비행기 이륙 후 안정괴도에 들어서면 휴대폰이 비행기모드가 되어 있으면 휴대폰을 사용할 수 있게 해 준다.하지만 중국동방항공은 그러지 않았다.저번..
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